Бобринец (ударение на первый слог) - небольшой город на юге Кировоградской области, расположен в 50-ти километрах от областного центра. Через город проходит автомагистраль Кировоград - Николаев, по которой можно комфортно приехать в Бобринец любым автобусом, который едет из Кировограда в южном направлении. Но чтобы поездка в Бобринец стала настоящим путешествием и не превратилась в процесс перемещения из точки А в точку В, для остроты ощущений было решено ехать поездом. Стартовой точкой выбрана жд станция Долинская на Кировоградщине - отсюда до Бобринца около 50-ти километров по шпалам в западном направлении.
|
|
Станция Долинская
|
В Долинскую приезжаю 284-м поездом Жмеринка - Симферополь. 17-ти вагонный состав, едва заполненный на 50%, доезжает свои последние летние дни.
|
|
Пригородный поезд Долинская - Помошная
|
284-й прибывает точно по расписанию в 6.20 утра. Долинская встречает меня прохладным, солнечным, летним утром. Симпатичный небольшой вокзал станции Долинская был почти пуст. Подождав пока явится кассирша, купил билет до Бобринца и вышел походить вокруг вокзала. Через несколько минут на пригородную платформу, которая находится за вокзалом, подали на посадку пригородный поезд Долинская - Помошная через Бобринец. Поезд состоит из локомотива ВЛ60 и двух скрипучих плацкартных вагонов, переделанных в общие.
|
|
Станция Бобринец
|
Вагон был заполнен приблизительно на половину. 80% пассажиров - железнодорожники в оранжевых накидках и с ломиками в руках, ребята проехали несколько остановок и повыходили на каких-то полустанках. Остальной пассажиропоток в количестве 8-ми человек, вместе со мной ехали в Бобринец. Выглядывая из окна поезда, рассматривал куда меня занесло - на горизонте не одного села или хотя бы хутора из трёх домов. Вокруг сухая степь, которая постепенно превращается в холмистую местность с кусками гранита на поверхности земли. Только Советский Союз мог себе позволить построить 100 километров электрифицированной железной дороги в такой местности. Железнодорожная ветка Помошная - Долинская строилась в 1976-1978-м годах для увеличения пропускной способности магистрали при движении поездов с восточных промышленных районов в западном и южном направлении. Сейчас грузовое движение здесь довольно интенсивное, движение пассажирских поездов гниловатое - две пары пригородных поездов на день.
|
|
Станция Бобринец
|
В 9.43 прибываем на станцию Бобринец. Почти все, кто ехал в поезде, выходят из вагона и моментально куда-то разбегаются. Я выхожу из вагона, по привычке жду пока отправится поезд и оглядываюсь вокруг. Честно говоря, я 100-процентно ожидал увидеть здесь какую-то минимальную жизнь, которая тлеет на любом вокзале. Я был абсолютно уверен, что под вокзалом будет стоять старый забацаный ПАЗ, который приезжает забрать людей в город и как минимум пару таксистов на Жигулях. В реальности станция Бобринец оказалась местом, куда не ступала нога пассажира. Помещение пассажирского вокзала пустует, а о славном Советском прошлом и динамичном развитии этого региона Кировоградщины напоминает только мемориальная доска, прицепленная на стене вокзала:
МПС СССР
Кировоградская областная ударная стройка
Железнодорожная линия Долинская - Помошная.
1976 - 1978 гг.
|
|
Вас приветствует г. Бобринец
|
Станция находится в трёх километрах от города. Перед самым городом дорога раздваивается, направо - дорога на Николаев, в объезд Бобринца, прямо - дорога в город.
|
|
Бобринец
|
Бобринец поразил тишиной и спокойствием на улицах и напомнил мне мой родной ПГТ образца 88-го года. Здесь не воняет выхлопными газами, на улицах пахнет каштанами и сухими листьями, здесь нет раскалённых на солнце автомобилей, которые газуют перед светофором, спеша домой после тяжелого рабочего дня, я не уверен, но по моему здесь вообще нет светофоров. На улицах нет навязчивой рекламы, которая давит на голову со всех сторон. Люди говорят на обыкновенном нормальном центральноукраинском суржике, без всяких чистоукраинских словечек или наоборот - исключительно на русском языке. Иногда кажется, что время в Бобринце остановилось в тихом и спокойном 88-м году.
|
|
Магазин
|
|
|
Готель "Весна"
|
Улица Кирова, по которой я вошел в город, в основном застроена частными домами. На домах есть номера с названием улицы. Чуть дальше, по Кирова, искусно замаскировавшись между жилыми домами, стоит автовокзал - небольшое одноэтажное здание, которое принимает все автобусы, которые проезжают через Бобринец. Если быстро идти и не оглядываться вокруг, то вокзал можно и не заметить. Как и везде в городе, здесь царит тишина и спокойствие.
|
|
Автостанция Бобринец
|
Большинство автобусов, которые едут через Бобринец - транзитные из Кировограда. Но есть и прямые рейсы - в основном тоже на Кировоград.
|
|
Центр
|
Рядом с автовокзалом, посреди дороги на перекрестке, стоят разговаривают две женщины - привычная для меня с детства картина стандартного центральноукраинского ПГТ.
|
|
Спорткомплекс Олимпиец
|
Налево от автовокзала, по улице Дзержинского, находится одно из старейших строений Бобринца - Свято-Вознесенский Храм.
|
|
Свято-Вознесенский храм. 1898-1912 года
|
Церковь находится в самом эпицентре города. С одной стороны от церкви находится городской парк и спортивная площадка с футбольными воротами, баскетбольным кольцами и всем остальным, что должно быть на спортплощадке, а с другой стороны гигантское помещение городского совета и рынок.
|
|
Свято-Вознесенский храм
|
Рынок находится сразу за церковью и представляет собой квадратную площадь, окруженную по периметру магазинами со сквозным входом с улицы к рынку.
|
|
Бобринецкий рынок
|
Прикидываю, что идея сквозного прохода через магазин на базарную площадь не нова - архитектура окружающих домов намекает на начало XX века.
|
|
Магазин
|
Центр города - улица Ленина. Кроме памятника непосредственно самому Ленину и дома культуры, улица может похвастаться интересной старой застройкой, которая утопает в тени каштановой аллеи.
|
|
Памятник Ленину
|
|
|
Памятник Марку Кропивницкому в парке
|
Бобринец считает местом зарождения Украинского театра. В 1863 году, во главе с будущим корифеем Украинского театра, Марком Кропивницким в Бобринце была создана одна из первых в Украине театральных трупп.
|
|
Улица Ленина. Бобринецкий районный музей им. М.Смоленчука
|
|
|
Бобринецкий районный музей. Вход со двора
|
Бывший дом Кропивницкого находится по улице Ленина - обыкновенный одноэтажный домик с мемориальной доской на стене. Чуть дальше от него находится Свято-Николаевская церковь.
|
|
Свято-Николаевская церковь
|
Рядом с церковью, напротив автобусной остановки, стоит, наверное, один из наиболее экстравагантных домов Бобринца. На заржавелой железной вывеске, которая прячется в кроне деревьев, едва заметны буквы - "Державтоінспекція".
|
|
Дом по улице Ленина, 61
|
В Бобринце очень легко ориентироваться, весь город расчерчен на квадраты как тетрадь в клетку. Город можно запросто обойти без карты.
|
|
Бобринец
|
|
|
Дом на окраине города
|
Во времена Советского Союза город расстраивался в лучших традициях советского градостроительства. Кроме футбольного поля, построенного точно перед входом в церковь, есть и много позитивных моментов. В Бобринце есть прекрасное место для отдыха - городской парк. Пятиэтажные дома построены именно там, где они никому не мешают...
|
|
"Колхозница" в парке
|
...Почти на всех улицах есть тротуары, выложенные нормальной советской плиткой, которая может лежать столетиями, будет протираться ногами до дыр, будет трескаться, но ни в коем случае не превратиться после первого дождя в порошок.
|
|
Автостанция Бобринец
|
Выезд из Бобринца был запланирован на три часа дня, автобусом Бобринец - Александрия. Не знаю как тут с транспортом в выходные дни, но посреди недели автобус оказался наполовину пустым.
|
