Село с немного странным названием Гвоздец находится в Коломыйском районе Ивано-Франковской области. Из Коломыи сюда ездит более чем достаточно автобусов, поэтому даже минимальных проблем с транспортом в посёлке нет. К тому же через город проходит железная дорога, поэтому на Коломыю, или в противоположном направлении - на Залещики, можно с ветерком проехаться пригородным дизель-поездом.
|
|
Город основан 15 декабря 1373 года. Разрушен татарским набегом 2 июля 1594 года
|
Гвоздец известен с XIV века, о чём напоминает надпись на бутафорский башне, установленной при въезде в город. Заметное экономическое развитие посёлка началось в XIX веке после строительства железной дороги Коломыя - Стефанешты, которая прошла через Гвоздец. Кроме того, за счёт мелкой торговли, экономику посёлка в значительной мере подняли евреи, которых в начале XX века в городке проживало более 50%.
|
|
Автостанция Гвоздец
|
Но несмотря на довольно стремительный экономический подъем и выгодное географическое расположение, Гвоздец так и остался провинциальным городком, лишь ненадолго став районным центром сразу после присоединения Западной Украины к Советскому Союзу. Главным промышленным гигантом региона оставалась Коломыя, конкурировать с которой было просто невозможно - в конце XIX века в Коломые уже были литейные предприятия и на полную мощность работали нефтеперерабатывающие заводы.
|
|
Гвоздец. Центр
|
Современный Гвоздец выглядит просто, можно даже сказать - обычно, и вряд ли удивит изысканной архитектурой улиц, которой может легко похвастаться едва ли не каждый городок Австрийского периода. На улицах тихо и спокойно - людей не много, основная масса работоспособного населения ездит на работу в Коломыю.
|
|
Гвоздец
|
Безусловно, во времена Советского Союза внешний вид посёлка существенно изменился, и нынешний Гвоздец вряд ли похож на бывший город Австро-Венгерской империи, ярким доказательством чего служит баня, которая была построена в центре города и очевидно стала символом доступности благ цивилизации, отодвинув на задний план красоту и эстетику.
|
|
Баня. 1957 год
|
За магазином, построенным вдоль центральной улицы посёлка, находится главная архитектурная памятка Гвоздца - Бернардинский монастырь с костёлом, который, несмотря на многочисленные архитектурные экзекуции, смог выстоять и пережить тяжёлые времена атеизма.
|
|
Костел. XVIII век
|
Строение впечатляющее. Сначала даже не знаешь с какой стороны к костёлу подойти, чтобы в полной мере ощутить силу архитектурного гения, который сумел построить на столько уникальное здание.
|
|
Колокольня
|
Строился костёл в 20-х годах XVIII века, несколько раз перестраивался и реставрировался разными архитекторами.
|
|
Колокольня
|
Костёл действующий, но нужно учесть, что закладка первого камня была около 300 лет назад, а последняя реставрация в 1918, поэтому фасад немного осунулся и гуляя под костёлом стоит соблюдать элементарные правила техники безопасности.
|
|
Деревянная фигура на фасаде костёла
|
|
|
Костёл
|
Гвоздец небольшой, и костёл единственная архитектурная памятка, которая заставляет остановиться здесь транзитных туристов, которые путешествуют с Тернополя на юг, в направлении Коломыи.
|
|
В деревне Гвоздец народился известный Украинский художник-реалист Пстрак Ярослав Васильевич, 1878 - 1916
|
В центре посёлка висит мемориальная доска, которая напоминает, что в Гвоздце народился Украинский художник Пстрак Ярослав Васильевич - при Союзе он был неизвестный, а при независимой Украине уже забыт, хотя рисовал неплохие картины.
|
|
Железнодорожная станция Гвоздец
|
|
|
Вокзал
|
Вот и весь Гвоздец, единственное место, где ещё обязательно нужно побывать - железнодорожная станция. Отсюда можно выехать пригородным дизелем на Коломыю, или Залещики, куда автобусы ездят не так и часто. Железнодорожный вокзал в Гвоздце уже советского периода, но оригинальный. Находится станция в центре посёлка, в нескольких сотнях метров от автобусной остановки.
|
